Alkisah Penambang Dollar di Kapal Pesiar (berdasarkan kisah nyata) Episode 1
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh,
Salam Sejahtera Selalu, Om Swasiastu ....
Anyway, pada KEPO gak sih kalian sama si fotografer, di jasa fotografer dan video ini.
Dan akhirnya gw ngetik juga, karna di-desak sama temen-temen dari tim Brightwell Photography & Video. Di sini gw mau share biografi tentang gw, btw gw hanya seorang fotografer / kameraman video yang berjuang demi ke-sejahteraan hidup berbangsa dan bernegara. Gw bukan seorang penulis handal, jadi mohon maaf ya kalo tulisannya kurang greget macam penulis-penulis handal diluar sana.
Kenapa judulnya "Alkisah Penambang Dollar di Kapal Pesiar"????
Mungkin kalian juga pernah dengar cerita-cerita dari website, teman / saudara / mungkin ada salah satu dari keluarga kalian yang pernah kerja di kapal pesiar seperti gw salah satunya. Mudah-mudahan tulisan ini bisa menginspirasi kalian, yang lagi pada galau nyari kerjaan dan janji-jani para pesohor yang katanya mau kasih lapangan kerja seluas-luasnya, yang pada mau kasih kartu pra-kerja lah, yang mau kasih rumah siap kerjal-ah, dan juga buat yang udah kerja tapi penghasilannya cuma segitu-gitu aja, and cuma numpang lewat aja direkening tiap bulannya. (bener apa bener)
So, baca sampai habis ya... kalo tulisan ini banyak peminatnya tar gw buat bukunya juga tentang perjalanan karir, dan percintaan gw yang dulu gw hampir mau loncat ke laut, gara-gara putus sama pacar pas lagi sayang-sayangnya, kalo perlu filmnya juga (itupun kalo ada produser yang tertarik)....
Gw lulusan SMIP Cantika Wisata tahun 2002 (sekolahnya udah tutup sekarang), kejuruan Tour and Travel. Setelah lulus sekolah, beberapa bulan kemudian gw dapet kerja sebagai waiter di Front Row Sports Grill Jakarta (sekarang sudah tutup) awal gaji gw dulu Rp. 400 ribu utk 3 bulan pertama, setelah itu gw dapat tambahan uang service charge jadi total +/- Rp. 700 ribuan. Agak melenceng dari apa yang udah gw pelajarin 3 tahun disekolah sama dunia kerjanya. Di tahun 2015 gw pindah kerja restoran, namanya Manchester United Cafe berlokasi di Ged. Sarinah Thamrin Jakarta Pusat, bekas tempatnya Hard Rock Cafe dulu sekitar tahun 2000an, namun MU cafe sudah tutup juga usahanya sekarang.
Tahun 2006 awal karir gw di kapal pesiar Star Cruises MV. Pisces yang kapalnya hanya berlabuh di Hong Kong setiap harinya. Kontrak kerjanya 10 bulan tanpa day off, dan 2 bulan vacation tanpa digaji. Pay-day kontrak pertama gw sekitar +/- 250 USD + uang tips dari tamu2nya. Kontrak ke-2 gw naik posisi n' gajinya pun naik juga sekitar +/- 350 USD + uang tips.
Gaji segitu cukup lumayan buat gw yg lulusan setara sma, bisa kerja dan sambil jalan-jalan ke luar negri, dan dengan hasil jerih payah gw sendiri selama di Star Cruise akhirnya gw bisa ke-beli Laptop di kontrak pertama dan kamera DSLR di kontrak ke-2, yang dulu awalnya cuma pinjem sana-sini kalo tiba2 ada yang minta gw motret. Awal gw belajar fotografi dibantu temen-temen dan browsing sana-sini. Website yang jadi andalan gw fotografer.net .
Crew M.V Star Pisces, ini lagi Indonesian Independence Day,
kita bikin performance tarian kecak ceritanya, hahaha
Selama kerja di MV Star Pisces, yang berbasis di Hong Kong, banyak kapal pesiar lainnya dari Eropa dan Amerika yg mampir ke Hongkong, and bikin gw ngayal2, "kapan gw kerja di kapal2 itu sambil keliling dunia... "
Pulang kontrak ke-2 dari Star Pisces sekitar tahun 2018-an, gw coba apply ke agency kapal pesiar amerika dan eropa tersebut, dan Alhamdulillah dengan proses yg agak rumit, dari ABCDE sampe Z Dan pada akhirnya gw ke-terima, dan setelah gw dapat jadwal berangkat ke Amerika untuk pertama kalinya, gw bikin acara syukuran bareng temen alumni SMIP (sekalian reunian maksudnya or takut ntar gak ketemu lagi).
Desember 2009, pertama kalinya gw nginjekin kaki di Amerika yang katanya "God Bless America, Land That I Love" senengnya tak terhingga, seneng banget banget pokoknya. Se-hari sebelum kerja ke kapal pesiar gw dapat 1 malam stay di salah satu hotel berbintang 4 di Fort Lauderdale, Florida. Pengen banget keluyuran malem2 disana, tapi sayangnya gw jet lag karena penerbangan yg cukup panjang +/- 16 Jam.
Kontrak pertama gw di kapal MS. Noordam, (Holland America Line), agak kaget diawal-awal, karena jam kerjanya super +/- 13 jam sehari, dan kapasitas tamu kapal tersebut +/- 2500 pax dengan total crew members +/- 700 pax, kebayang donk gimana gedenya tuh kapal. Jarak dari kamar gw ke tempat restoran kadang tuh rasanya pengen naik ojek. Kontrak pertama ini gw dapet gaji +/- 700 USD, dan uang tips +/- 200 USD perbulannya.
Kontrak pertama gw di kapal MS. Noordam, (Holland America Line), agak kaget diawal-awal, karena jam kerjanya super +/- 13 jam sehari, dan kapasitas tamu kapal tersebut +/- 2500 pax dengan total crew members +/- 700 pax, kebayang donk gimana gedenya tuh kapal. Jarak dari kamar gw ke tempat restoran kadang tuh rasanya pengen naik ojek. Kontrak pertama ini gw dapet gaji +/- 700 USD, dan uang tips +/- 200 USD perbulannya.
 |
| ini salah satu kapal Holland America Line, yang sedang berada di Half Moon Cay Caribbean Private Island-nya si Holland America Line |
Pas gw dateng ke-kapal ini bulan desember, dan orang2 lagi pada liburan, jadi tuh kapal full capacity and ditambah karna ini kontrak pertama jadi banyak extra safety course yg harus gw jalanin disana, karna safety itu yang paling penting di kapal pesiar, so sewaktu-waktu tuh kapal oleng gw udah tau step2nya harus apa dan bagaimana. Gw modal nekat aja sebenernya kerja di kapal ini, padahal gw juga gak bisa berenang sama sekali.
2 minggu pertama gw baru bisa beradaptasi +/- 30% dengan situasi kapal ini, disana gak ada day-off palingan cuma off kerja lunch doank, dan itu-pun rotasi sama temen-temen disana. Per-orang itu bisa dapet palingan 1x Lunch off dalam 2 bulan, dan itu-pun kalau beruntung.
Kontrak pertama gw ini sangat beruntung, karena pada waktu itu lagi ada event piala dunia tahun 2010 di South Africa, kapal di charter oleh Team German, namun ada perubahan rencana charternya ke South Africa dibatalkan, karena problem dengan regulasi disana. Kapal-pun akhirnya kosong tanpa passanggers selama piala dunia tersebut. Tapi ada sedihnya juga, karena gak ada penumpangnya, jadi gk ada tips dollar2 sementara itu, dan uang gaji-pun terpaksa keluar buat hang-out diluar kapal...
Ini adalah moment yang paling bahagia buat setiap crew members, karena "sangat gak mungkin hal seperti ini terjadi" (kata senior-senior yang udah bertahun-tahun dikapal).
Setiap hari hanya general cleaning restoran dan training +/- 8 jam, dan saat itu kapal over-night di pelabuhan, selama 1 minggu pertama di Spanyol (gw lupa nama kotanya).
Minggu ke-2 dan berikutnya berpindah tempat ke pelabuhan lainnya, dan minggu terakhir pas lagi final piala dunia, kita ada di Hamburg, German.
Setiap hari hanya general cleaning restoran dan training +/- 8 jam, dan saat itu kapal over-night di pelabuhan, selama 1 minggu pertama di Spanyol (gw lupa nama kotanya).
Minggu ke-2 dan berikutnya berpindah tempat ke pelabuhan lainnya, dan minggu terakhir pas lagi final piala dunia, kita ada di Hamburg, German.
Bahagia banget, tiap malem bisa hang-out diluar kapal. Karena pada normal cruisenya, dimalam hari kita lagi kerja keras sampe sempak2 pada basah-basahan, dan kapal berlayar untuk berpindah destinasinya.
lanjut ya ke episode 2
CEK JUGA : INFO LOWONGAN KERJA KAPAL PESIAR
lanjut ya ke episode 2
CEK JUGA : INFO LOWONGAN KERJA KAPAL PESIAR
